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交通

2020


Molobus:革新印度長途巴士旅行

作為 Molobus 的共同創辦人,我很高興能分享我們在改變印度長途巴士旅行方面的歷程。自成立以來,我們一直秉持著一個簡單而有力的願景:在印度的長途巴士和客車上提供類似航空的體驗。

機會:一個龐大且未被充分服務的市場 #

印度的交通格局獨特且充滿潛力:

  1. 需求增長:隨著快速城市化和人均 GDP 的上升,印度的旅行需求自 1980 年以來增長了 8 倍。
  2. 巴士主導:巴士仍然是最常見的旅行方式,每日乘客量達 6900 萬人。
  3. 未開發潛力:儘管如此,印度每 1000 人只有 1.6 個城際巴士座位,相比之下中國有 120 個,歐洲有 27.4 個。

這種需求與供給之間的差距為長途巴士旅行領域的創新和改進提供了巨大機會。

2019


Quiki:以智慧交通解決方案革新贊比亞的移動性

作為 Quiki 專案的顧問,我很高興能分享我們改變贊比亞移動性的願景。我們的團隊一直在努力開發一個解決方案,以應對這個快速發展的非洲國家所面臨的獨特交通挑戰。

挑戰:贊比亞的移動性危機 #

贊比亞,像許多新興市場一樣,正在應對重大的交通問題:

  1. 公共交通衰退:公共交通的模式份額從 2001 年的 40.6% 下降到 2007 年的 26%。
  2. 私人車輛擁有率增加:現在 20.7% 的家庭至少擁有一輛車,幾乎是 2001 年的兩倍。
  3. 交通擁堵:許多道路的運行已超出容量,導致頻繁的交通堵塞。
  4. 安全隱憂:贊比亞是非洲道路事故率最高的國家之一。
  5. 最後一哩連接:對通勤者來說是一個重大挑戰。

這些問題不僅影響日常通勤者,也阻礙了贊比亞的經濟增長和城市發展。